[718] Scarico Akrapovic Slip-On Race In Titanio PORSCHE Cayman GT4 RS

Questo prodotto è realizzato in titanio di alta qualità con finitura sabbiata.
Due valvole con alloggiamenti realizzati nella fonderia interna adattano il suono, fornendo un tono morbido e ricco a basse velocità, salendo a un vero suono sportivo a regimi più alti.
Il diametro del tubo di scappamento è maggiore rispetto ai terminali di scarico standard, con un guscio esterno rivestito e un guscio interno pressofuso senza rivestimento, che reagirà con il calore assumendo un attraente colore blu.
Ogni terminale di scarico ha un logo Akrapovič inciso al laser.

Potenza e coppia sono aumentate di 5,6 kW (7,6 CV) a 4.950 giri/min e di 19,3 Nm a 2.250 giri/min quando testate sul banco prova Akrapovič contro una Porsche 718 Cayman GT4 RS con scarico di serie.
Il peso è ridotto di 7,6 kg (44,4%) rispetto al sistema di serie.
Questo scarico orientato alla pista non necessita di rimappatura.

Ulteriori aggiornamenti alla linea Race Slip-On Akrapovič (titanio) possono essere ottenuti con l'aggiunta degli optional Link Pipe Set (titanio) e del Set Collettori Evolution (titanio) per creare un sistema completo Akrapovič in titanio.

Link Pipe Set
Questo set di tubi di raccordo contiene convertitori catalitici sportivi da 200 cpsi integrati e ha un isolamento extra per la protezione dal calore.
Per le auto non OPF, è inclusa una nuova spina per disabilitare il sensore EGT.
Pesa 4,9 kg (38,9%) in meno rispetto all'impianto di serie.
Installato con lo Slip-On Race (Titanium), si ottengono guadagni di potenza di 19,5 kW (26,5 CV) a 4.950 giri/min e incrementi di coppia di 38,1 Nm a 4.900 giri/min.
Con l'installazione, la rimappatura è obbligatoria e l'impianto può essere utilizzato solo su pista.

Set Collettori Evolution
Il set di collettori Evolution in titanio ha un peso inferiore di 5 kg (51,9%) rispetto a quello standard e, se installato con l'impianto Slip-On Race (Titanium) e con il set di tubi di raccordo, potenza e coppia aumentano di 26 kW (35,4 cv) a 4.900 giri/min. e di 50,9 Nm a 4.900 giri/min.
Con l'installazione, la rimappatura è obbligatoria.